El 40% de los vehículos circulará con neumáticos en mal estado en Semana Santa

neumaticos semana santa TCEn la Semana Santa de 2018 (y a pesar del mal tiempo reinante en su primera parte) se produjeron unos 15 millones de desplazamientos por carretera. En estas fechas aumentan los viajes en coche y debemos verificar que éste se encuentra en perfecto estado para afrontar largos trayectos.

Uno de los elementos más importantes de nuestro vehículo, como ya te hemos contado en tus Talleres de Confianza, son los neumáticos. Y es que los neumáticos son el único elemento que mantiene la carrocería 'pegada' al asfalto, por lo que unos neumáticos en mal estado pueden poner en riesgo nuestra seguridad en carretera.

Según las estimaciones de Grupo Andrés, 4 de cada 10 vehículos circulan por carretera sin realizar una comprobación adecuada del estado de sus neumáticos, lo que supone un serio problema de seguridad vial y más aún en fechas como Semana Santa en las que se producen millones de desplazamientos.

“Los conductores deben asumir la relevancia de mantener los neumáticos correctamente y sustituirlos, sin excusa, antes de llevarlos al límite”, opinan desde el distribuidor de neumáticos. “Nuestros clientes son profesionales del taller y nos preocupa como comprueban en primera persona el estado en el que llegan los neumáticos, con la banda de rodadura muy por debajo de los 3 mm, tope que nosotros recomendamos e, incluso, un alto porcentaje por debajo del mínimo legal de 1,6 mm”.

Por ello, es recomendable vigilar la presión, la alineación o el peso habitual del coche, factores que determinan el desgaste de los neumáticos y, por tanto, la capacidad de realizar una buena conducción.

El desgaste de un neumático no solo tiene que ver con el tiempo de uso, Grupo Andrés ha detectado seis errores comunes por los que se produce un desgaste irregular de la banda de rodadura, lo que popularmente se conoce como ‘el dibujo’. Y se trata de problemas importantes que traen consigo una reducción de su vida útil, un mal funcionamiento del coche y más riesgo de accidentes porque “el dibujo no es solo un elemento decorativo en las ruedas de los coches, sino que un neumático en buen estado es una garantía de agarre, frenada y eficiencia energética”, explican.

Antes de salir a la carretera, sobre todo de cara a contribuir a la seguridad vial en periodos vacacionales de especial riesgo, Grupo Andrés recomienda fijar la atención en el estado del dibujo de los neumáticos, que afecta a la capacidad de frenada, a la maniobrabilidad del vehículo, a la capacidad de evacuar agua en momentos de lluvia por paso por zonas con charcos, y también a la capacidad de desprenderse de arena o piedrecillas, cuestiones especialmente valoradas en trayectos largos, cuando los neumáticos tienen que dar el ‘do de pecho’.

Los seis errores más comunes que dañan los neumáticos

En primer lugar estaría, la presión de los neumáticos, que debe comprobarse regularmente, ya que si es excesiva causa un desgaste muy pronunciado en el centro de la banda y si es demasiado baja perjudica a los extremos (hombros de la cubierta). Ambos daños se producen también cuando la llanta es demasiado estrecha o demasiado ancha para el neumático.

Si los desperfectos se localizan solo en uno de los laterales de la banda de rodadura, el error suele estar en las cotas de alineación o el paralelismo entre los ejes. Grupo Andrés recuerda que, según sus datos, si no se realiza correctamente el control de la presión y la alineación de los ejes, se reduce hasta en un 20% la vida útil de las ruedas, y un error de sólo 2,5 en el ajuste de un eje puede incrementar el consumo de combustible en un 16%. Por ejemplo, hoy día es demasiado habitual detectar desgastes anormalmente rápidos, por circular con neumáticos cruzados al tener la dirección abierta o cerrada, lo que actúa como una lija en el desgaste, no superando los 4000/6000 km totales.

La erosión irregular del dibujo igualmente puede deberse a un conjunto de factores en el que intervienen fallos en la suspensión o bloqueo en los frenos, lo que da lugar a un pisada incorrecta del neumático y, por tanto, a un desgaste escalonado o en dientes de sierra.

Otro de los problemas comunes es no adaptar la presión de los neumáticos a la carga del vehículo. Algo que debe tenerse muy en cuenta en viajes con el maletero cargado o en transportes ocasionales de mercancías. Cuando el coche va a llevar mucha más carga de la habitual, para minimizar el riesgo de desperfectos en la banda de rodadura, es recomendable elevar la presión de las cubiertas al máximo recomendado, incluso un poco por encima, y una vez descargado reajustar los valores iniciales.

Este error puede estar muy relacionado con la elección del neumático, la cual debe realizarse siempre conforme al uso habitual del vehículo, su carga y el tipo de superficies que va a recorrer. El rendimiento kilométrico está condicionado por el estilo de conducción —suave, agresiva, intensiva o rápida—, que requiere en cada caso, un tipo de neumático. Así mismo, si el vehículo recorre asfalto a elevadas temperaturas o zonas de obra, caminos y terrenos abruptos, deben seleccionarse cubiertas específicas para evitar el arranque de goma en la banda de rodadura.

Asesoramiento profesional

Por todo ello, Grupo Andrés insiste en la conveniencia de verificar la profundidad del dibujo del neumático regularmente, buscar asesoramiento en talleres profesionales para comprobar los factores que puedan provocar un desgaste irregular, y sustituir el neumático cuando la banda de rodadura esté entorno a los 3 mm, antes de que alcance el límite legal de 1,6 mm.

Desde tus Talleres de Confianza te recomendamos realizar una revisión periódica de los neumáticos de tu coche, para que circules más seguro y alargar su vida útil. Recuerda la importancia de tu vehículo se encuentre siempre en las mejores condiciones para circular.

Confía en los profesionales de los talleres de Asetra siempre que necesites realizar cualquier reparación u operación de mantenimiento en tu coche. Trabajamos desde siempre para ofrecerte el servicio honesto y de calidad que demandas.