El sistema predictivo de frenada de emergencia, también conocido como sistema de frenada automática de emergencia, permite al coche detectar las situaciones de peligro que requieren una frenada urgente, e incluso la detención inmediata del coche para evitar un choque.

Estate alerta porque tal vez este perfil encaja contigo. Si eres varón, tienes 48 años y te mueves en coche de lunes a viernes entre las 08:00 y las 20:00 horas por vías convencionales, aumenta las precauciones al volante. Y es que según ha expuesto la directora general de tráfico, María Seguí, en las jornadas sobre ‘Cómo reducir los accidentes de tráfico en empresas’ el perfil medio de las víctimas mortales de tráfico en España es el de un hombre de 48 años que circula por vía convencional en horario laboral.

Tanto es así que según María Seguí la “principal enfermedad laboral en el país son los accidentes de tráfico” lo que supone para el empresario una pérdida de productividad y de capital humano.

El eCall o llamada automática de emergencia es ya un dispositivo de seguridad obligatorio para todos los turismos y vehículos comerciales ligeros comercializados en la UE desde el 31 de marzo de 2018 ¿En qué afecta a los conductores?

La Comisión Europea ha abierto un expediente a España por no ofrecer la infraestructura necesaria para que los nuevos sistemas de llamada de emergencia eCall de los coches funcionen en óptimas condiciones.

¿Los coches rojos pagan más por su seguro? ¿los negros gastan más aire acondicionado? Leyendas urbanas o no, lo cierto es que la elección del color del coche es una de las decisiones más importantes a la hora de adquirir un vehículo. Sin embargo, tendríamos que pensarlo mejor a la hora de nuestra elección pues va en ello nuestra seguridad vial ¿o no?

Cuando llueve, la gente es más propensa a coger el coche, por lo que el tráfico rodado aumenta y consecuentemente se forman muchos más atascos de lo habitual. Pero, ¿influye la lluvia en el hecho de que se produzcan más o menos accidentes?

El Centro de Estudios de Ponle Freno AXA se ha planteado esta cuestión y para darle respuesta ha elaborado un macro informe en el que analiza la incidencia de la lluvia en los accidentes de tráfico en España. Para realizar este estudio han analizado 785.000 registros de estaciones meteorológicas de la red de la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) durante más de 1.000 días (entre febrero de 2014 y noviembre de 2016) y 3 millones de accidentes.

Y tras la elaboración de este informe han podido confirmar que la lluvia es un factor que aumenta, de forma general, los accidentes de tráfico en España. En concreto, la media diaria de siniestros se incrementa un 7,4% cuando llueve.

Las distracciones, según los últimos datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), fueron la causa del 32% de los accidentes con víctimas en el año 2017. En el caso de los más jóvenes, el uso del móvil es una de las más frecuentes. 

Según las últimas cifras casi el 50% de las víctimas mortales en accidentes de tráfico en Europa fallecen durante los primeros minutos tras el siniestro. Conocer las técnicas básicas de primeros auxilios, saber cómo actuar y tener en mente el sistema PAS (Prevenir, Avisar y Socorrer), mejoraría la atención inicial ante un accidente.

La tecnología destinada a mejorar la seguridad vial avanza a pasos agigantados y con ella, a un ritmo lento, pero constante, la legislación que habilita y promueve que los coches sean más seguros.

Los coches modernos son cada vez más seguros, pero también es cierto que el incremento de elementos dedicados a la seguridad del habitáculo como travesaños, refuerzo, generadores de gas o pretensores de cinturones, hace que los equipos de rescate se encuentren con complicaciones para liberar a los ocupantes accidentados. Por eso se idearon, hace ya, las hojas de rescate.

Conducir es un placer... pero también una rutina. Mientras muchos conductores sólo utilizan el coche en su tiempo libre y de ocio, otros muchos deben usarlo también para acudir a su lugar de trabajo o, incluso, como una herramienta más.

No es una novedad que las distracciones al volante son la principal causa de accidentes en carretera y dentro de ellas, el uso del móvil mientras conducimos. Por ello, la DGT se plantea aumentar el número de puntos perdidos si eres 'cazado' usando el móvil al volante, si bien, no es la única medida que se está barajando para erradicar esta práctica entre los conductores.

Las cifras provisionales de la siniestralidad (únicamente accidentes mortales ocurridos en vías interurbanas y víctimas registradas hasta las 24 horas posteriores a producirse el accidente) en las carreteras españolas dejaron datos alentadores: un descenso de un 6,7% en el número de accidentes (72 menos que en 2018); un -7,6% en el número de fallecidos (90 menos) y un descenso del 3,8 % en heridos graves (174 menos). 

Con la llegada del verano y de las vacaciones, a todos nos gusta dejar todo planeado para que no nos surja ningún imprevisto. Si estás pensando en viajar al extranjero en tu vehículo, es recomendable que sigas algunas recomendaciones para que tu viaje no se convierta en una pesadilla.

Las lesiones en un accidente de tráfico pueden ser múltiples y, en su mayoría, de baja y media gravedad. Sin embargo, una atención rápida puede ayudar a la temprana y total recuperación del paciente lesionado.

¿Quién no ha escuchado alguna vez aquello de "mujer tenías que ser", o "mujer al volante..."? La proximidad del 8 de marzo es un buen momento para desmontar algunas falsas creencias sobre las mujeres y la conducción...

A punto de estrenar la ‘nueva normalidad’ much@s conductor@s aprovecharán para realizar esos viajes que no han estado permitidos durante el estado de alarma.

El último trimestre del año es el periodo en el que se produce un mayor número de accidentes en carretera y el segundo con más asistencias totales de todo el ejercicio. Así se desprende del último informe elaborado por Autoclub Mutua, con datos del año 2016.

¿Qué hubiera pasado si todos los coches que circulan por nuestras carreteras ocntaran con sistema de Frenada Automática de Emergencia (AEB, según sus siglas en inglés)? Pues según concluyen un estudio del RACC, que se hubieran evitado uno de cada cinco accidentes de tráfico en España: se habrían salvado salvado 272 vidas en 2014.

Se trata, pues, de una tecnología que contribuiría a reducir la accidentalidad en las carreteras a un ritmo superior al actual que podría montarse como equipamiento de serie en los vehículos nuevos, indica la entidad.

La Comunidad de Madrid alberga el mayor número de ciudades seguras para conductores y peatones, es decir, con menor número de fallecidos y heridos graves en accidentes de tráfico.