En un mundo cada vez más preocupado por la preservación del medio ambiente y la reducción de la contaminación atmosférica, la industria automovilística en España se encuentra en constante evolución para adaptarse a las normativas europeas sobre emisiones.

Tal vez en pocos días o dentro de unos meses te toque pasar la Inspección Técnica de Vehículos  (ITV). En tal caso deberías ir empezando a pensar si tu vehículo cumple con los requisitos para pasarla con éxito o no.

Has de saber que desde el mes de julio y a raíz del escándalo del caso Volkswagen, el Ministerio de Industria y Energía ha establecido unas nuevas normas de control de emisiones de vehículos que está provocando que muchos coches no superen la ITV  por emitir unas dosis de CO2 demasiado elevadas.

Esta nueva normativa, que ya aplican todas las ITV del país, se encuentra recogida en el "Manual de Procedimiento de Inspección de las Estaciones ITV" y fija unos nuevos criterios de medición de gases, mucho más estrictos, que los que había hasta la fecha.

Por eso, muchos vehículos, sobre todo los más antiguos están teniendo serios problemas para superar las pruebas, lo que está provocando que la mayoría de ellos tengan que ir al taller mecánico para ajustas sus sistemas de emisión.

La huella de carbono es la medida con la que calculamos el impacto medioambiental de nuestras acciones y tiene en cuenta las emisiones de gases de efecto invernadero.

Más del 10% de las faltas graves en las inspecciones técnicas de vehículos se producen por no superar la prueba de las emisiones, según AECA-ITV. Un porcentaje que la nueva ITV podría aumentar, ya que estas pruebas serán más ‘duras’ para los vehículos. Desde el 20 de mayo de 2018 estará en vigor la nueva normativa que regulará las inspecciones técnicas de vehículos en España.

La tendencia en el incremento del porcentaje de absentismo a la hora de realizar la inspección ITV es preocupante para la seguridad vial y el medio ambiente.

Aunque la Dirección General de Tráfico (DGT) no obliga a llevar visible el distintivo ambiental que clasifica a los vehículos según sus emisiones contaminantes, los vehículos que quieran circular por Madrid capital sí estarán obligados a llevarlo a partir del mes de abril de 2019.

El exceso de emisiones contaminantes de los automóviles es la cuarta principal causa de rechazo en la Inspección Técnica de Vehículos (ITV).

Según datos de la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV), el 11% de los defectos graves por los que un vehículo no supera la ITV es por causa del exceso de emisiones contaminantes.

De todos los automóviles los turismos particulares (14%) son los que más defectos graves por emisiones presentan en la inspección, seguidos de las motocicletas (11,3%) y los turismos de uso profesional (10,6%) del total de los fallos técnicos considerados como graves.

La DGT ha desarrollado una nueva señal vertical para indicar el perímetro de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), con el objetivo de crear una indicación común en toda España para este tipo de áreas restringidas antes de 2023.

¿Alguna vez has escuchado en el escape de tu coche unos peculiares sonidos metálicos? Muchos conductores no les habrán prestado atención, pero otros probablemente se hayan preocupado por ese ruido.

Las Voyager I y II son, probablemente, las sondas más conocidas del planeta, pues son la invención humana que más lejos ha llegado en el espacio. Sin embargo, ¿sabías que otra sonda es casi tan importante para el funcionamiento de tu coche?

El Ayuntamiento de Madrid tiene preparada una nueva Ordenanza de Calidad del Aire y Sostenibilidad (OCAS), cuya aprobación podría producirse el próximo mes de enero

Si tienes que pasar pronto la inspección técnica de tu vehículo, asegúrate de que se encuentra en buen estado de mantenimiento y que el cuadro de mandos del salpicadero no lleva encendido ningún testigo si no quieres disgustos...

Pasar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) desde el 20 de mayo de 2018 será un poco más complicado de lo que era hasta ahora para los conductores. A partir de esa fecha, se aplicará la nueva normativa que se adapta a las exigencias de la legislación europea.

Desde el 1 de enero de 2023, la Ley de Cambio Climático exige que todos los municipios de más de 50.000 habitantes desarrollen planes para implantar las llamadas Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), que impedirán el acceso de numerosos coches a sus centros urbanos.