La Fundación Abertis y la Dirección General de Tráfico (DGT)han presentado un estudio sobre la percepción de los jóvenes de entre 16 y 22 años de diversos aspectos de la seguridad vial y la movilidad.

Del 19 al 29 de julio de 2016 SigmaDos, entidad elaboradora del estudio, realizó un total de 2.000 entrevistas, realizándose 400 entrevistas en la Comunidad de Madrid, 400 en Cataluña y 1.200 en el resto de España, con el objetivo de conocer la opinión de los jóvenes acerca de la influencia del carnet por puntos, la velocidad en la seguridad vial o los límites de alcohol y drogas en la conducción.

En cuanto al permiso de conducir por puntos, fue uno de los temas planteados que más apoyo recibió de los jóvenes: casi ocho de cada diez considera que es una herramienta útil para mejorar la seguridad vial.

En lo referente a la velocidad, el 81% apoya el mantenimiento de los límites de velocidad actuales en las calles, el 75% el de las carreteras convencionales, el 60,1% el de las autovías y el 54,7% el de las autopistas.

Al mismo tiempo, el 38% de los jóvenes encuestados considera que se debería aumenta el límite de velocidad en autopistas; lo mismo piensa el 32,1% respecto a las autovías. 

Por lo que respecta a las autopistas de peaje, los jóvenes opinan que son las vías más seguras, seguidas de autovías, calles y carreteras convencionales.

La percepción que tienen los niños frente a los hechos a menudo dista bastante de la que tienen los adultos. Aunque te creas ser un buen conductor … ¿cómo crees que te ven tus hijos al volante?

Precisamente, se acaba de presentar un estudio en el que se ha buscado conocer cuál es la percepción de los niños en cuanto a la forma de conducir de sus padres, sus comportamientos en el coche y los hábitos de seguridad vial de las familias.

El estudio revela que el 53% de los menores considera que sus padres se despistan al volante para atenderles. Y el 17% asegura que cogen el teléfono mientras conducen, percepciones que difieren considerablemente de las expuestas por los progenitores.

Despistarse al volante, ir más deprisa de lo permitido, mirar el móvil o aparcar de mala manera cuando les dejan en el colegio son algunas de las conductas que los niños más critican cuando sus padres van al volante. Otro dato preocupante para los responsables del estudio es que 6 de cada 10 niños dicen abrir ellos mismos la puerta del coche cuando van a recogerlos al colegio, lo que "indica el poco cuidado por parte de sus padres".

Pero no todo son reproches. El estudio revela aspectos positivos como que casi la totalidad de los menores asegura que sus padres utilizan el cinturón de seguridad cuando conducen, y prácticamente todos los niños han afirmado viajar en el asiento de atrás, estando “prácticamente desterrado" llevarles en brazos.

Los responsables del estudio recuerdan que nuestra conducta en el coche influirá en su manera de conducir en el futuro. Así que cuando viajes en coche, se responsable, sobre todo si viajas con niños. Del mismo modo, no descuides el mantenimiento de tu vehículo, de su buen estado depende vuestra seguridad. Contacta con tu taller de confianza asociado a ASETRAy pide una cita ya.

¿Te lo ha planteado alguna vez? Para ir a dejar los niños al colegio, para ir a trabajar, para ir a hacer un recado, para hacer la compra, para ir a la playa, para ir de cena… el coche es casi una prolongación más del hogar. En él reímos, nos estresamos, cantamos e incluso dormimos y nos maquillamos. En él viajamos solos, con familiares o con amigos. Y… ¿todo esto cuánto tiempo nos ocupa?

La marca francesa de automóviles Citroën, junto con la agencia de investigación CSA, ha realizado un estudio titulado ‘Nuestras vidas en coches’, en siete países europeos, entre ellos España, Francia, Italia, Alemania, Reino Unido, Polonia y Portugal, precisamente para descubrir qué pasa en el interior de los vehículos y cuánto tiempo se pasa de media en ellos.

¿Son las multas una manera de recaudar dinero o de reeducar a los conductores? ¿Y en qué ciudades crees que se ponen más multas? ¿Y quién multa más, los ayuntamientos o la DTG? Todas estas preguntas se las ha planteado la Fundación Línea Directa en su estudio 'Multas, ¿recaudación o reeducación? Sanciones de tráfico en los Ayuntamientos españoles (2011-2014)' elaborado entre sus 1,8 millones de asegurados.

Según éste el 76% de las multas en España son emitidas por los Ayuntamientos, es decir, los consistorios emiten cinco veces más multas que la Dirección General de Tráfico (DGT) que emite únicamente el 14% de las sanciones, mientras que el 10% restante corresponden a multas de otras administraciones.

Cuando nos sentamos al volante, además de estar atentos a la carretera solemos realizamos una serie de actos, casi sin daros cuenta. ¿Pero qué hacemos aparte de conducir, qué sentimos, qué experiencias vivimos?

Según el estudio "Nuestras vidas en el coche", realizado por el Instituto CSA Research y Citroën lo que más suelen hacer los españoles al volante es cantar, escuchar música a todo volumen y hablar con uno mismo.  En concreto, llegamos a interpretar una melodía en 3.875 ocasiones, subimos los decibelios al máximo 2.925 veces y hablamos con nosotros mismos en 1.444 situaciones.

¿Quién se desenvuelve mejor al volante? ¿Los hombres o las mujeres? Podría ser la pregunta del millón y la verdad es que hay muchos tópicos al respecto. Pero lo cierto es que las habilidades al volante van mejorando conforme se va adquiriendo experiencia y el conducir bien no es cuestión de hombres ni de mujeres, simplemente de experiencia y práctica.

De hecho, la asociación empresarial del seguro (Unespa) ha elaborado un estudio en el que constata que la experiencia es clave para evitar percances aunque constata que los varones jóvenes son los más torpes al aparcar el coche y que las mujeres son menos propensas a colisionar su vehículo durante un estacionamiento.

A menudo se dice que las personas mayores al volante son un peligro. ¿Pero es cierta esta creencia? Según un estudio, 'Mayores de 65 años al volante: ¿peligro real o mito social?', presentado por la Fundación Línea Directa y realizado en colaboración con FESVIAL y Centro Zaragoza esta afirmación sería más bien un mito social.

¿Por qué? Pues según el estudio los conductores mayores de 65 años registran cuatro veces menos accidentalidad que los jóvenes menores de 25 años y menos de la mitad que los conductores de 35 a 44 años.

El informe analiza todos los accidentes e infracciones registrados entre 2009 y 2014 por grupos de edad. Tras el análisis se ha comprobado que los mayores respetan más los límites de velocidad, no son agresivos en la conducción y aceptan mucho mejor sus propias limitaciones (auditivas y visuales, sobre todo), lo que, entre otras cosas, les hace recorrer menos kilómetros y conducir menos por la noche.

Según un estudio realizado por la aplicación DriveSmartel 33% de los conductores españoles cree que son buenos al volante, una percepción que no se acaba de ajustar a la realidad dado según los últimos datos de accidentes y consumo de alcohol y drogas de la Dirección General de Tráfico.

En general, según la app, los conductores españoles se valoran a sí mismos de forma más optimista que el resto de conductores europeos, entre los que la media de quienes se consideran buenos conductores es menor (25%).

Además, la app DriveSmart indica que, durante el último año, la conducción de los usuarios que utilizan esta aplicación en España "ha mejorado" hasta una puntuación de 94,6 sobre 100 de media a lo largo del año.

"Mientras que en enero la puntuación al volante de los españoles era de un 92.39 sobre 100, ésta ha subido hasta el 96.61 en diciembre, bajando únicamente en el mes de septiembre (con un 94.86)", aseguran los responsables de la aplicación, que monitoriza la conducción de los usuarios que la emplean.

Una de las cosas que más preocupa a los automovilistas cuando dejan su coche en el taller mecánico es la factura final. Según un estudio elaborado por Reparatucoche.com la plataforma on line para la búsqueda del taller que más y mejor se adapta a las necesidades del cliente, 6 de cada 10 automovilistas piden un presupuesto previo antes de decantarse por un taller.

Según la encuentra, realizada entre más de 2.200 gerentes de taller, un 59,1% de reparadores señalan que son muchos o bastantes los clientes que durante el último mes les han pedido un presupuesto previo antes de firmar la orden de reparación. Hay un 35,4% de los talleres que reconocen que son muy pocos los que les solicitan presupuesto previo y apenas representan un 5,5% los empresarios de la reparación que indican no haber tenido una sola petición de presupuesto previo durante el último mes. Por tipos de taller, los autorizados de marca, popularmente conocidos como “oficiales”, son los que más peticiones de presupuesto previo reciben, casi un 10% más que los independientes.

Recientemente la Dirección General de Tráfico (DGT) ha dado a conocer los resultados de un estudio sobre la prevalencia del consumo de alcohol y drogas ilegales (EDAP) realizado en 2015.

El estudio Edap’15, anteriormente denominado Druid, se desarrolló en los meses de abril, mayo, septiembre y octubre del año 2015, meses durante los cuales se realizaron pruebas de consumo reciente de alcohol (aire espirado) y drogas (prueba en saliva) a 2.744 conductores seleccionados aleatoriamente cuando circulaban por vías públicas, tanto urbanas como interurbanas, a lo largo de las 24 horas del día durante todos los días de la semana.

A pesar de la mejora de la economía, los hogares españoles invierten menos dinero que en los peores años de la crisis en cuidar de sus vehículos. No obstante, existen diferencias importantes por Comunidades Autónomas... 

Aunque es bien sabido que las normas de circulación están para respetarlas, todavía hay conductores poco responsables que hacen caso omiso de las mismas. Y lo más sorprendente es que éstos conductores son conscientes de que están cometiendo una infracción y que con ello ponen en riesgo la seguridad en carretera.

De hecho, el 52% de los españoles reconoce exceder los límites de velocidad en múltiples ocasiones y el 13% usa el móvil mientras conduce, según un estudio de Direct Seguros sobre Seguridad Vial, realizado con motivo del aumento de la siniestralidad en las carreteras españolas.

Asimismo, los resultados de la investigación revelan que el 58% de los hombres asegura sobrepasar los límites, mientras que las mujeres que lo reconocen son el 40%. Además, un 27% de los encuestados de ambos sexos admite tener otros hábitos mientras conduce, como comer o beber en el coche.