Estos días, con las mínimas bajo cero es muy frecuente que los coches que están aparcados en el exterior amanezcan con una notable capa de hielo en los cristales, imposibilitándote la visión. Encontrarse el parabrisas helado no es nada agradable, sobre todo con las prisas de la mañana.

¿Cómo quitar ese hielo? Tal vez una de tus respuestas sea rociar el cristal helado con agua caliente. Si lo has pensado alguna vez, olvídate de esta opción, ya que al provocar un cambio tan brusco de temperatura puedes terminar resquebrajando la luna.

Lo mejor, usar una rasqueta de plástico, nunca metálica porque si no corres el riesgo de arañar el cristal, o si la capa no es muy gruesa rociarlo con alcohol. Y para facilitarte la tarea, arranca el coche, enciende la calefacción y activa la luneta térmica. Al principio el aire saldrá frío, hasta que el motor se caliente, pero al rato empezarás a notar cómo el hielo se va reblandeciendo.

Esta es una cuestión que pocos conductores se plantean pero que es muy importante tener en cuenta. La mayoría cree que utiliza la vestimenta adecuada para conducir pero lo cierto es que no.

En invierno, con eso de que hace frío, son muchos los que deciden no quitarse el abrigo cuando van en el coche, pero en materia de seguridad están cometiendo un grave error.

¿Pero por qué no es adecuado? Conducir con abrigo no es nada recomendable por varios motivos. Por un lado porque impide que podamos conducir con comodidad y con soltura porque limita nuestros movimientos, y por otro lado porque en caso de colisión el cinturón de seguridadno tiene la misma eficacia al no sujetar correctamente nuestro cuerpo. Así, en caso de colisión, nuestro cuerpo se desplazaría hacia delante impactando con mayor brusquedad de la normal contra partes duras del coche.

Una ola de frío entra a partir de mañana en España y llega para quedarse. Un frente polar que amenaza con dejarnos congelados. ¿Está tu coche preparado para afrontar esta ola de frío?

Si eres un conductor responsable y haces revisiones de mantenimiento periódicas a tu vehículo, lo más seguro es que tu coche no te de problemas durante esta fría época del año. Pero si eres un conductor poco responsable, desde los talleres de confianza asociados a ASETRA, te recomendamos que te acerques a tu taller de referencia para hacer una revisión del coche y verificar los elementos esenciales del vehículo para evitar sorpresas desagradables durante el invierno.

En esta época del año, además de frío, son frecuentes las lluvias, las heladas, la niebla y la nieve. Y por mucha maña que tengas conduciendo si tu coche no está a punto, cuando te encuentres con alguna situación anómala tu coche puede no responder como es debido.

Así que, si no lo has hecho aún, prepara tu coche para el frío.

El reino animal y la automoción han estado íntimamente ligados desde los propios inicios de la industria automovilística. No en vano, son varios los fabricantes que eligieron un animal como su emblema (Ferrari, Peugeot, Abarth, Alfa Romeo...) o incluso también el nombre (Jaguar, Mustang...). Sin embargo, en ocasiones, ese ‘matrimonio’ puede dar algún disgusto.

A punto de disfrutar de las fiestas por Navidad, cientos de miles de españoles saldrán a la carretera para celebrar estos días en compañía de sus seres queridos. De hecho, la DGT prevé que entre este 22 de diciembre y el 7 de enero se producirán en nuestras carreteras más de 17 millones de desplazamientos. ¿Vas a viajar estos días con tu coche? ¿Está bien preparado?

Uno de los elementos más típicos de las carreteras en invierno es la sal para el deshielo. Anualmente se consumen entre 300.000 y 500.000 toneladas dependiendo de la dureza de cada invierno, entorno a un 7% de la producción total de sal en la Península, que abastece al 90% de la red de carreteras tanto en autopistas, nacionales, autonómicas y provinciales.

Preparar el coche para la estación más fría del año es uno de los hábitos más 'saludables' que todo buen conductor debe tener. Y cuando hablamos de preparar no sólo es revisar los niveles de los distintos líquidos, algo que ya se da por supuesto, sino también poner especial atención a nuestros neumáticos: además de comprobar su estado, presión y dibujo, ¿conviene montar unos de invierno?

Con la bajada de las temperaturas es importante no olvidar llevar a cabo una revisión de la batería del coche, especialmente conociendo las estadísticas de asistencia en carretera del RACE quien, en su Barómetro de Averías, informa de que la causa mayoritaria de averías están relacionadas con el mal funcionamiento de ésta.

La conducción en invierno exige un extra de atención y precaución a los conductores, así como prestar un punto más de cuidados a su coche. Y es que las especiales condiciones meterológicas a las que hay que hacer frente en esta estación obligan a los automovilistas a estar preparados para afrontarlas además de ser más sensibles a las necesidades de su vehículo.