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  • ¿Se puede fumar mientras se conduce?

    fumar cocheTal vez en estas últimas semanas te hayas cruzado con alguna información en las redes sociales acerca de la prohibición de fumar mientras se conduce, y que de hacerlo te podrían sancionar con 4.000 euros de multa y la retirada de 4 puntos.

    Desde talleres de confianza ASETRA te informamos de que se trata de uno de los tantos bulos que circulan a menudo por Internet.

    Fumar mientras se conduce no está prohibido específicamente en el reglamento de circulación aunque si el agente de tráfico considera que ello te impide mantener la atención en carretera sí que te podría sancionar con hasta 100 euros, aunque son poco frecuentes.

  • Las sillitas infantiles, claves en la seguridad de los niños

    sistema retención infantilSi estás sopesando qué sillita comprar para viajar con seguridad con tu hijo en el coche estás de suerte. El Real Automóvil Club de España (RACE), junto con otros clubes europeos, acaba de publicar la edición de 2016 del Informe Europeo de Sistemas de Retención Infantil, en el que se han analizado 32 modelos de sillita.

    Estos modelos han sido sometidos a exigentes pruebas en las que se ha analizado la seguridad de las sillas en caso de colisión frontal y lateral; su uso, limpieza y confección; la ergonomía, así como el contenido de sustancias tóxicas.

    Hay que destacar que de los 32 sistemas de retención infantil (SRI) analizados el 84% han conseguido la calificación de satisfactorio destacando los resultados obtenidos por las sillas homologadas con la norma i-Size, una nueva normativa de homologación que entró en vigor en 2013 y que actualmente convive con la actual homologación ECE R44.

  • Los niños viajarán más seguros este 2017

    silla con respaldoSe avecinan cambios en los que se refiere a la normativa europea relativa a sillas de coche con el único objetivo que los niños viajen más seguros. A partir de este verano, los niños que no midas más de 125cm deberán viajar con un elevador que tenga respaldo.

    En la actualidad los sistemas de retención infantil conviven bajo dos normas: la ECE R44/04, que seguirá en vigor hasta aproximadamente el año 2018 y la R129, o también llamada i-Size, cuya principal diferencia radica en que los sistemas de retención se basan en la altura del niño, y no en el peso como se venía haciendo hasta ahora.

    Al igual que la tecnología y la sociedad, que están en constante evolución, estas normas también van sufriendo modificaciones con el fin de mejorar la seguridad de los niños en los coches.

    La R129 es el último estándar en normativas europeas de sillas de coche. Desde finales de 2013 está operativa la primera fase (de tres) y este verano se activará la segunda fase, la cual afectará principalmente a las sillas para niños de más de 100cm.