Alcohol y conducción son los dos ingredientes de uno de los 'cócteles' que más puede poner en peligro la vida del conductor que conduce bajo los efectos del alcohol y del resto de usuarios de la vía que se crucen en su camino. Para evitar las consecuencias de este cóctel, un fabricante de vehículos se apoyará en la tecnología a partir de 2020.

Ya se puede decir que el frío ha llegado para quedarse. Muchas poblaciones amanecen ya a 0ºC y empiezan a caer las primeras nevadas. Hoy viernes, comienza el fin de semana y muchos saldrán con sus coches. Pero ¿estás tú y tú vehículo, bien preparados?

Para que el frío no se convierta en un inconveniente para tu automóvil ni influya en tu seguridad, es necesario realizar de manera frecuente revisiones, por si alguna pieza o elemento requiere algún tipo de mantenimiento o sustitución.

Además, antes de salir de viaje, y teniendo en cuenta las bajas temperaturas con las que te puedes encontrar, es importante prestar especial atención a una serie de componentes.

Una nueva campaña de vigilancia de Tráfico ha vuelto a poner en evidencia que no todos respetan las normas, algo que es aún más dramático si los que están involucrados son niños.

Al igual que en los electrodomésticos, que tienen todos una etiqueta donde se informa al consumido acerca de la eficiencia energética, los neumáticos, desde hace cuatro años, están obligados a llevar también una etiqueta similar.

En este caso, el etiquetado de los neumáticos incluye información completa y especificaciones claras sobre los niveles de eficiencia en el consumo energéticodel vehículo; la adherencia sobre suelo mojado y, por último, el ruido exterior de los neumáticos.

Desde el 1 de noviembre de 2012 esta etiqueta es obligatoria para los neumáticos europeos de turismos, todoterrenos, vehículos comerciales, camiones, autobuses y autocares. La legislación no afecta a motos ni ciclomotores y se exceptúan los neumáticos recauchutados, los neumáticos para tierra (off road), los neumáticos de clavos para hielo, los neumáticos de competición y los neumáticos de colección.

Esta es una cuestión que pocos conductores se plantean pero que es muy importante tener en cuenta. La mayoría cree que utiliza la vestimenta adecuada para conducir pero lo cierto es que no.

En invierno, con eso de que hace frío, son muchos los que deciden no quitarse el abrigo cuando van en el coche, pero en materia de seguridad están cometiendo un grave error.

¿Pero por qué no es adecuado? Conducir con abrigo no es nada recomendable por varios motivos. Por un lado porque impide que podamos conducir con comodidad y con soltura porque limita nuestros movimientos, y por otro lado porque en caso de colisión el cinturón de seguridadno tiene la misma eficacia al no sujetar correctamente nuestro cuerpo. Así, en caso de colisión, nuestro cuerpo se desplazaría hacia delante impactando con mayor brusquedad de la normal contra partes duras del coche.

Antes de comenzar con la explicación la contestación es sí. De hecho podemos decir que es seguro permanecer en el interior del coche durante una tormenta con aparato eléctrico. Es el efecto Faraday. La física contempla el término "Jaula de Faraday" y hace referencia a que los automóviles son seguros en caso de rayos porque estos pasarán por el exterior de la carrocería hasta el suelo, sin dañar al ocupante.

El eCall o llamada automática de emergencia es ya un dispositivo de seguridad obligatorio para todos los turismos y vehículos comerciales ligeros comercializados en la UE desde el 31 de marzo de 2018 ¿En qué afecta a los conductores?

En 2018, se registraron en España 102.299 accidentes de tráfico con víctimas. De estas, 1.806 perdieron la vida y otras 138.609 resultaron heridas, de las cuales 8.935 necesitaron ser ingresadas en el hospital.

El método de seguridad vial de la silla a contramarcha es poco conocido en España, pero en Suecia, donde lleva vigente 40 años, ha conseguido erradicar casi por completo las muertes de niños en carretera y diferentes organizaciones quieren que los padres comiencen a utilizar esta práctica.

Sabemos que manipular un smartphone mientras conducimos es muy peligroso, tanto es así que equivale a conducir ebrio. Pero en contra de lo que podamos pensar utilizar los comandos de voz no es tan seguro como creemos.

Según las últimas cifras casi el 50% de las víctimas mortales en accidentes de tráfico en Europa fallecen durante los primeros minutos tras el siniestro. Conocer las técnicas básicas de primeros auxilios, saber cómo actuar y tener en mente el sistema PAS (Prevenir, Avisar y Socorrer), mejoraría la atención inicial ante un accidente.

Dentro de un coche, el retrovisor es un elemento importante en materia de seguridad ya que nos permite ver lo que sucede tanto en los laterales como en la parte trasera del coche, pero de noche nos puede jugar malas pasadas a causa del deslumbramiento de los coches de atrás.

Aunque el sol de noche ya no molesta para conducir las luces del resto de los vehículos que circulan por detrás, a menudo, pueden ser  molestos, y hasta peligrosos ya que puede llegar a reducir la capacidad de visión al cegarte y no dejarte ver el resto de la carretera por detrás. Para evitar esto, la mayoría se vehículos cuentan con un retrovisor antideslumbramiento.

La función del sistema de iluminación del coche es doble: que veas y que te vean. Por eso, si las luces de tu coche no están bien reguladas, pueden surgir problemas con los vehículos que vienen de frente (puedes deslumbrarlos), o puede que no ilumines bien la carretera.

La carrocería del automóvil es mucho más que la forma del coche, no es solo algo estético. Puede que nunca te lo hayas planteado, pero a efectos de seguridad podemos decir que es una armadura. Nos protege de agresiones externas como piedras, polvo o la lluvia y lo que es más importante en términos de seguridad, es la responsable de minimizar los daños que se producen en caso de impacto. En este aspecto se ha avanzado mucho y es lo que se conoce como "deformación programada".

Los coches modernos son cada vez más seguros, pero también es cierto que el incremento de elementos dedicados a la seguridad del habitáculo como travesaños, refuerzo, generadores de gas o pretensores de cinturones, hace que los equipos de rescate se encuentren con complicaciones para liberar a los ocupantes accidentados. Por eso se idearon, hace ya, las hojas de rescate.

Con la llegada del buen tiempo, uno de los elementos de nuestro que toma especial protagonismo es el aire acondicionado o climatizador, uno de los componentes de seguridad pasiva de nuestro vehículo al que debemos prestar atención.

Tal vez en estas últimas semanas te hayas cruzado con alguna información en las redes sociales acerca de la prohibición de fumar mientras se conduce, y que de hacerlo te podrían sancionar con 4.000 euros de multa y la retirada de 4 puntos.

Desde talleres de confianza ASETRA te informamos de que se trata de uno de los tantos bulos que circulan a menudo por Internet.

Fumar mientras se conduce no está prohibido específicamente en el reglamento de circulación aunque si el agente de tráfico considera que ello te impide mantener la atención en carretera sí que te podría sancionar con hasta 100 euros, aunque son poco frecuentes.

Todo apunta a que el futuro de la automoción pasa por la autonomía en la conducción, aunque todavía hoy se producen muchos  casos de accidentes con estos vehículos sin conductor. Desde que los coches autónomos han empezado a circular en modo de pruebas se han planteado algunas dudas acerca, principalmente, de la seguridad.

Lo que en un primer momento prometía ser mucho, parece que ahora esta tecnología aún tiene que terminar de pulir ciertos aspectos. Los últimos incidentes relacionados con el coche autónomo tienen principalmente la culpa.

Esta, podríamos llamarla, mala fama de los vehículos autónomos la comparten el 53% de los conductores, al considerar un peligro el dejar la seguridad en manos de una máquina, mientras que un 49% cree que se trata de un gran avance que acabará con los errores humanos, según datos de un estudio realizado por Direct Segurosacerca de la percepción en la sociedad de esta nueva tecnología.

Asimismo, mientras que un 31% de los conductores ven al coche autónomo como una revolución que acabará con la siniestralidad, para un 28% este avance tecnológico es todavía una utopía.

Las llaves físicas del coche parece que tienen los días contados. El fabricante de componentes para automoción Bosch está trabajando para poner fin a esa búsqueda desesperada de la llave cuando tenemos las manos llenas de bolsas y no encontramos por ningún lado la llave del coche.

¿Tu coche tiene techo panorámico? La respuesta afirmativa es cada vez más común entre los conductores, ya que su presencia en los turismos se ha incrementado de forma exponencial en los últimos años. Aunque muchos automovilistas tienen dudas sobre la influencia que tiene este elemento en la seguridad del vehículo, por su posible pérdida de rigidez, lo cierto es que esta afirmación es, en gran parte, un mito.