¿Sabes cómo actuar si sufres una emergencia en carretera? Consejos para hacerlo sin peligro

En los 248 accidentes ocurridos entre 2013 y 2019 por motivo de avería o accidente de un vehículo, 39 personas perdieron la vida al ser atropelladas...

Como ya contamos en tus Talleres de Confianza, el pasado 1 de julio entró en vigor el RD 159/2021 por el que se regula el servicio de auxilio en vías públicas que, entre otras cosas, también introduce la señal luminosa V-16 como sustitutivo de los tradicionales triángulos de emergencias, a la hora de señalizar en carretera la detención de nuestro vehículo por urgencia o avería.

Una modificación que "dotará a los conductores de una mayor seguridad", tal y como señalan desde el Race que, con motivo de la llegada de este dispositivo luminoso, ha realizado un estudio en colaboración con BP, y que deja en evidencia que aún hay margen para mejorar la formación en la seguridad de conductores y acompañantes en caso de emergencia.

Los triángulos de preseñalización de emergencia

No en vano, según este informe, tres de cada cuatro conductores —unos 20,5 millones— han tenido que detenerse alguna vez en la carretera a consecuencia de una avería o accidente y, de ellos, un 22% no ha colocado los triángulos de preseñalización de peligro —hasta ahora obligatorios— y un 47% ni siquiera sabe cómo colocarlos de manera correcta.

Recuerda: si sufres una emergencia una carretera de doble sentido y te ves obligado a parar, debes colocar dos triángulos (si no tienes la señal luminosa V-16): uno por delante y otro por detrás, a una distancia mínima de 50 metros del coche y de forma que cada uno sea visible al menos desde 100 m de distancia.

En cambio, si estás en una autopista o autovía, deberás poner sólo un triángulo en la parte trasera del coche, igualmente a una distancia de 50 m y visible al menos a 100.

Dónde efectuar la parada en caso de emergencia y qué otras medidas tomar

Además, el informe revela una falta de conocimiento generalizada de los conductores en cuanto a dónde esperar cuando sucede una avería o accidente: un 23,5% creen que lo mejor es quedarse dentro del vehículo incluso si se pudiera salir de éste y permanecer en un lugar seguro, algo recomendado por la DGT siempre que se pueda realizar con seguridad.

La nueva norma es clara a este respecto: en el caso de accidente o avería, y como norma general, los ocupantes deberán abandonar el vehículo siempre que exista un lugar seguro fuera de la plataforma de circulación.

Sólo en el caso de no poder hacerlo de manera segura, o si las condiciones de circulación no lo permitieran, lo mejor sería quedarse dentro del vehículo con el cinturón de seguridad abrochado mientras llegan los técnicos de auxilio en carretera, manteniendo asimismo la obligatoriedad de utilizar un chaleco reflectante siempre que se abandone el vehículo.

En línea con esto, de los 1.200 conductores encuestados, un 82,5% saben que todos los ocupantes deben llevar chaleco reflectante si salen del vehículo, pero un 11,6% creen que solo está obligado a llevarlo el conductor, y casi el 2% creen que con el nuevo dispositivo no será necesario ponérselo.

Los conductores mayores de 70 años son los que más dudas tienen sobre el uso del chaleco reflectante, ya que un 20% de los encuestados no son conscientes de que todos los ocupantes que salgan del vehículo deben llevarlo de manera obligatoria.

La señal luminosa V-16: conocimiento y colocación

Como ya hemos comentado, desde el 1 de julio de 2021, los conductores pueden elegir el dispositivo luminoso V-16 en lugar de los triángulos de preseñalización, evitando así el riesgo que supone tener que desplazarse por la vía.

Un dispositivo del que, antes de entrar en vigor, el 84% de los conductores conocía que podría utilizarlo a partir de dicha fecha, y un 18,5% ya disponían de uno

No obstante, su conocimiento varíaba por edades: los conductores mayores de 70 años eran los que menos sabían sobre el dispositivo V-16: solo el 12% disponía de uno, frente a la media del 18,5%.En cambio, los conductores de entre 36 a 50 años eran los que habán adquirido el dispositivo en mayor proporción y un 20% de ellos ya lo llevan en su vehículo.

En cuanto a la colocación de la señal luminosa V-16, un 78% de los conductores encuestados saben que se debe colocar en la parte más alta posible del vehículo.

En este caso, los conductores mayores de 70 años eran los que tenían más clara su ubicación (un 80,2% respondió correctamente sobre esta cuestión). Mientras, los conductores de entre 36 y 40 años eran los que presentaban más dudas, respondiendo correctamente solo el 64,6% de ellos.

Como señalan desde el club automovilista, el dispositivo V-16, "además del correcto mantenimiento y la revisión exhaustiva del estado de los vehículos permitirán la consolidación de unas carreteras más seguras de cara a la época estival".

Y es que poner a punto tu coche antes de viajar es clave para tu seguridad y para evitar imprevistos en carretera. No en vano,   buen mantenimiento de tu vehículo

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