Los vehículos con más de 10 años seguirán pasando la ITV anualmente

ITV 10Ya ha sido publicada la Directiva 2014/45/CE, relativa a las inspecciones técnicas periódicas de los vehículos de motor y de sus remolques. Esta nueva Directiva establece unos criterios mínimos, comunes a todos los países de la UE, pero deja libertad a los Estados miembros para hacer modificaciones más restrictivas. Por ejemplo, esta Directiva marca una periodicidad mínima de dos años para que los vehículos con más de una década de antigüedad se sometan a inspección técnica. Pero en España se seguirá aplicando la normativa vigente, más restrictiva, de inspección anual para los automóviles de más de 10 años.

El sistema en nuestro país no sufrirá grandes modificaciones, ya que el sistema vigente de ITV en España cumple los principios de imparcialidad, objetividad y alta calidad. La Directiva recalca que “los inspectores no tendrán ningún conflicto de intereses de tal forma que el Estado miembro o la autoridad competente se aseguren de que se mantiene un elevado nivel de imparcialidad y objetividad”. El nuevo texto recoge también de forma expresa que el servicio de ITV debe ser prestado por los Estados miembros, o a través de organismos públicos o privados bajo su supervisión. En el caso español, Gobierno y Comunidades Autónomas son los titulares del servicio y garantes de su correcta prestación, que se realiza a través de centros de inspección autorizados.

Todos estos principios y garantías se cumplen con el sistema implantado en España y coinciden con los argumentos de AECA-ITV y otras asociaciones del sector del automóvil, consumidores y víctimas de accidentes de tráfico. De hecho, las Comunidades Autónomas han establecido un régimen de incompatibilidades complementario al del Estado que garantiza un buen servicio de ITV con el fin de evitar conflictos de intereses y sus negativas consecuencias.

La Directiva 2014/45/CE deroga la normativa anterior y además excluye el servicio de ITV de Directiva de Servicios en el mercado interior. La razón: se trata de un servicio perteneciente al ámbito del transporte y dirigido a garantizar fines de interés público como lo son la seguridad vial y el medio ambiente.

Con estas y otras medidas y normativas, se sigue trabajando para que los vehículos que circulen por las carreteras europeas lo hagan con la mayor fiabilidad y garantía. En España, por ejemplo, el aumento de vehículos inspeccionados por las ITV en 2013 confirma el envejecimiento del parque automovilístico. Y es que la media de vida útil de los vehículos se ha elevado hasta los once años de media. Los vehículos de elevada antigüedad suelen ser además los que evitan las inspecciones ante el temor de que se les detecten defectos graves que supondrán reparaciones importantes o incluso la baja del vehículo.