Los defectos graves en la iluminación de los coches siguen creciendo en las ITV

A pesar del crecimiento sostenido de la economía, el empleo y el gasto familiar desde el año 2014, ejercicio en el que “técnicamente” España salió de la recesión, en estos cinco años, el estado de la iluminación de los coches que circulan por nuestras carreteras no ha hecho sino empeorar.

Según datos de las ITV facilitados por el Ministerio de Industria y que recoge Lumileds, compañía que fabrica y comercializa la marca de iluminación para el automóvil Philips en España, en 2018 los defectos graves de iluminación detectados en la ITV ascendieron a 1.140.646, casi un 40% más que en 2014. Los responsables de Lumileds recuerdan la importancia que para la seguridad vial tiene circular con el sistema de iluminación del automóvil en buen estado.

Los datos recogidos por las ITV son un buen termómetro para medir cómo los conductores españoles cuidan sus automóviles. Y es que la Inspección Técnica de Vehículos, trámite periódico obligatorio para todos los vehículos a motor, efectúa un examen completo de sus puntos básicos de seguridad, con el objetivo de asegurar un parque automovilístico en el mejor estado posible.

Uno de los apartados inspeccionados en las estaciones de ITV es el dedicado al sistema de alumbrado y señalización, una categoría en la que miles de vehículos suspenden a la hora de pasar la inspección técnica. Así se despende al menos de los datos recogidos por Lumileds, compañía que fabrica y comercializa la marca de iluminación para el automóvil Philips en España, correspondientes a las ITV efectuadas en España en los últimos cinco años.

Los defectos graves en iluminación

El análisis de estos resultados viene a desvelar que el número de defectos graves en el apartado de ‘alumbrado y señalización’ en los turismos crecieron casi un 40% entre 2014 y 2018 —último ejercicio disponible—, según los datos oficiales ofrecidos por el Ministerio de Industria .

Así, mientras en el primer ejercicio del periodo analizado (2014), los defectos graves ascendieron a 823.069, en el último año de dicho periodo (2018), este tipo de fallos, los que impiden superar la inspección técnica obligatoria, ascendieron a 1.140.646, lo que supone un incremento de, prácticamente, el 38,6%.

Sin embargo, este dato, tal y como advierte Lumileds, siendo malo no es el peor, ya que desde 2011, el crecimiento de este tipo de fallos relacionados con el sistema de iluminación del vehículo se situó por encima del 70%, con una tendencia al alza sólo atenuada el pasado 2018, cuando el incremento de los defectos graves fue ‘sólo’ del 3,25% respecto a 2017, cuando ese año el aumento sobre 2016 había sido del 12,19%.

“El buen estado del sistema de iluminación y señalización de los turismos resulta fundamental para garantizar la seguridad de los peatones y del resto de vehículos con los que conviven en nuestras carreteras. El incremento de los defectos graves detectados en el sistema de iluminación de los turismos en las ITV hace necesario seguir concienciando a automovilistas y profesionales de la reparación de la importancia que tiene no descuidar el estado de mantenimiento del sistema de iluminación, tal y como desde Lumileds hacemos en el marco de la campaña de sensibilización ‘Change in Pairs’ (‘Cambie por pares’), con la que difundimos las ventajas que el cambio de lámparas por parejas tiene en términos de seguridad vial", comenta Jorge Jiménez, Director General de Lumileds Iberia.

Los defectos leves también crecen

No obstante, no todo son malas noticias. Y es que, en el caso de los defectos leves, aquellos que no impiden superar la ITV pero que suponen un riesgo para los conductores que circulan con ellos en sus vehículos, han registrado unos crecimientos menos acusados.

Así, entre 2011 y 2018, este tipo de fallos en el sistema de iluminación de los coches aumentaron un 51,95%, con un incremento desde 2014 del 13,98%, si bien en 2018 registraron una caída de casi el 6% respecto a un año antes. A pesar de ello, el año pasado las ITV detectaron casi 3,78 millones de defectos leves sólo en la iluminación de los turismos.

“Estas cifras vienen a demostrar que los conductores españoles no cuidan como deben el sistema de iluminación de sus vehículos. Algo preocupante teniendo en cuenta el papel fundamental que ejerce este sistema en su seguridad con la doble función de ver y ser vistos. Vigilar el estado de lámparas y ópticas ayuda a viajar más seguro, por eso es fundamental efectuar un mantenimiento periódico de estos elementos en todas las épocas del año, especialmente en los meses en los que circulamos con menos horas de luz solar y los fenómenos meteorológicos típicos reducen la visión en carretera”, concluye Jiménez.

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