¿Sabes qué son los coches 'zombis' y por qué preocupan a la DGT?

La abundancia de coches 'zombis’ en España inquieta a la Dirección General de Tráfico: automóviles en teoría retirados de la circulación pero sin constancia oficial de su paradero. Se supone que existen y que están inmovilizados, pero no se sabe dónde.

Cuando se decide apartar un coche de la circulación (porque se ha comprado otro o porque ha sido declarado siniestro total, por ejemplo), el propietario está obligado a darlo de baja y en ese momento desaparece a efectos prácticos: ya no puede utilizarse de nuevo.

Pero hay otros casos en los que no se quiere usar el vehículo durante un tiempo determinado y sí retomarlo más adelante: para ello existe la figura de la baja temporal como salida alternativa, un proceso cómodo, rápido y además reversible.

Y por eso mismo ha tomado un protagonismo excesivo que incomoda a los responsables de la DGT: las que tienen carácter temporal alcanzan ya el 50% de las bajas anuales y el problema es que Tráfico no sabe qué ocurre con todos esos vehículos. ¿Dónde están los coches zombis?

Según datos de la DGT, en España se dan de baja unos 700.000 vehículos al año. En 2004, el porcentaje de bajas temporales rondaba el 5%, pero las cifras empezaron a cambiar y la tendencia ascendente ha culminado con que actualmente hay tantas bajas definitivas como temporales.

Cómo y por qué se solicita una baja temporal

El propietario de un vehículo puede darlo de baja temporalmente por tres motivos principales, según tiene previstos la DGT: la entrega de un vehículo a un negocio de compraventa, que debe encargarse después de la baja definitiva; en caso de robo (se tramita la baja temporal hasta que aparezca); y cualquier motivo por el cual el vehículo vaya a dejar de circular durante un tiempo. De este modo, el propietario se ahorra el pago del seguro, de la ITV y del impuesto de circulación.

El trámite es sencillo (puede realizarse en persona o en la Sede electrónica de la DGT) y el coste es de 8,50 euros en 2020 (si se trata de un robo, la tasa no se cobra). Y, como indica Tráfico, “este tipo de bajas tiene un carácter temporal, sin una fecha límite y se podrá revertir o pasar a baja definitiva”. Este es uno de los resquicios por donde se cuelan los coches zombis: como no hay límite de tiempo y el proceso resulta sencillo, aumentan cada vez más los vehículos dados de baja que están en paradero desconocido.

Y la DGT sospecha que bien circulan por España sin poder hacerlo, es decir, sin seguro, sin la ITV pasada, sin pagar impuestos… o bien han terminado en el mercado negro. Pueden haber sido vendidos por piezas o exportados para su venta ilegal en otros países.

Esto puede suceder si los propietarios recurren a empresas de compraventas o desguaces de legalidad dudosa (que no tramitan la baja definitiva, como es su obligación). De hecho, muchos propietarios desconocen que la baja de su coche es temporal y por eso Tráfico recomienda recurrir exclusivamente a Centros Autorizados de Tratamiento de Vehículos.

El pasado mes de octubre, la DGT hizo un envío de cartas informativas para recordar a los propietarios la situación de sus vehículo e instarles a que, si es necesario, los dieran de baja definitivamente.

Cómo y por qué se solicita una baja definitiva

Cómo explica la DGT, la baja definitiva voluntaria de un vehículo la podemos realizar cuando consideremos que el vehículo ha llegado al final de su vida útil. Entonces debemos dirigirnos a un desguace autorizado para que se encarguen de realizar este trámite. Solo tienes que llevar tu vehículo a un desguace o Centro autorizado de tratamiento de vehículos, junto con la documentación del vehículo.

Allí te entregarán el certificado de destrucción del vehículo y el justificante de la baja definitiva en el Registro de la DGT que deberías conservar para posibles comprobaciones futuras por parte de la Administración.

También puedes dar de baja definitiva a tu coche en el caso de que cambies tu residencia al extranjero. Si te quieres llevar el coche contigo, tienes que solicitar la baja definitiva del vehículo en España para que pueda ser matriculado en tu nuevo país de residencia.

De igual forma se debe dar la baja definitiva a los vehículos de época o históricos, con valor de colección o destinados a museos que no vayan a destruirse.

Sólo hay una excepciónSi existe algún "precinto" sobre el vehículo no es posible tramitar la baja, ya sea temporal o definitiva. Es preciso cancelar dicho precinto previamente a la solicitud de su baja.

Cumplir con las normas es tu obligación como conductor, también a la hora de dar de baja (temporal o definitiva) a tu vehículo. Y cumplir con tu vehículo también es cuidarlo durante toda su vida útil, sometiéndolo a un mantenimiento periódico para mejorar su rendimiento y tu seguridad en carretera. Y para hacerlo, elige tus Talleres de Confianza. Los profesionales de los talleres asociados a Asetra trabajamos desde siempre para ofrecerte el servicio honesto y de calidad que demandas.