¿Sabías que el aire del interior de un vehículo puede ser hasta 10 veces más dañino que el exterior?

El aumento del número de vehículos en circulación, junto con un creciente número de horas al volante, así como la demanda de mayor confort y calidad del aire interior son factores que han influido en la proliferación de los sistemas de aire acondicionado en los automóviles.

Uno de los componentes vitales en de este sistema es el filtro de habitáculo (también llamado filtro de cabina por su denominación en inglés "cabin air filter"). Sin embargo, para muchos conductores reemplazarlo no es una de sus prioridades al realizar los mantenimientos rutinarios de su automóvil.

Y eso que recientes estudios sugieren que el aire en el interior del vehículo puede ser más dañino que el aire exterior: puede contener hasta 10 veces más contaminantes. Por eso, el proveedor de automoción Delphi Technologies recuerda cuál es el papel de estos filtros y por qué es fundamental cambiarlos regularmente.

¿Qué hace el filtro de habítáculo?

Como su nombre indica, el filtro de aire del habitáculo, filtra y limpia el aire que entra en el interior del vehículo a través del sistema HVAC (calefacción, ventilación y aire acondicionado).

Ubicado, por lo general, debajo del panel de instrumentos o detrás de la guantera, evita que residuos, suciedad y otros contaminantes, como el polvo, el polen, partículas en suspensión y esporas de moho entren en el vehículo.

¿Por qué cambiarlo?

Dado que es lo único que se interpone a que todo lo que proceda del exterior se introduzca en el vehículo, el filtro puede obstruirse fácilmente. En realidad, no estaría haciendo su trabajo si no fuera así.

Lógicamente, cuando el filtro se obstruye ya no funciona como debería. Además de que el sistema de calefacción y refrigeración estén por debajo de lo normal, esto puede causar que el aire del interior del vehículo esté más contaminado que el exterior.

Y dado que el sistema tendrá que trabajar más para enfriar o calentar este aire, el motor debe realizar un sobreesfuerzo para proporcionar la energía necesaria. Esto repercute negativamente tanto en el consumo de combustible como en las emisiones de gases. Las bacterias y los hongos también pueden acumularse en el filtro, lo que genera olores desagradables.

¿Cuándo sustituirlo?

Por todas estas razones, Delphi Technologies recomienda reemplazar el filtro de aire del habitáculo cada 10.000 o 15.000 kilómetros, o con mayor frecuencia si se sufren alergias o se circula en un área urbana de alta densidad de tráfico o en un clima seco y polvoriento.

Existen, además, maneras de saber si el filtro de aire debe sustituirse antes. En caso de que se detecte una reducción en el flujo de aire, ruido del ventilador, olores extraños, fuerte contaminación del filtro o algún tipo de daño, es el momento de realizar el cambio.

En estos momentos, asegurar el aire más limpio en el interior de los vehículos es fundamental. Por eso, desinfectálo con frecuencia si utilizas el coche durante la crisis del coronavirus.

Y en la medida de lo posible, #quedateencasa y sigue las instrucciones de las autoridades para acabar cuanto antes con la pandemia. Los talleres asociados de Asetra seguimos trabajando para asegurar la movilidad de los vehículos que no pueden parar durante el estado de alarma. Consulta el listado de los establecimientos que permanecen abiertos.