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Consejos para conducir si hay hielo o nieve en la carretera

Hielo y nieve en la carretera consejosEn invierno, es muy probable que en tus desplazamientos encuentres hiele o nieve en la carretera. En primavera, según la zona por la que circules, quizás también. Por ello, no está de más tener en cuenta algunos consejos que harán nuestro trayecto más seguro en esta época del año.

El primero de ellos, claro está, poner el coche a punto en alguno de los talleres de confianza miembros de Asetra. El resto, como comprobarás a continuación, pasan por extremar la precaución y utilizar el sentido común. Que una distracción o las prisas no arruinen tu viaje.

¿Sabes qué es la normativa Euro 6 y cómo nos afecta?

Recurso Euro6La Euro 6 es un reglamento de la UE que establece nuevos límites para las emisiones de los vehículos, y hace que los coches diésel sean prácticamente tan limpios como los de gasolina. Su principal objetivo es establecer límites más bajos para las emisiones de vehículos en lo referente a partículas y óxidos de nitrógeno. Así, los vehículos diésel nuevos no podrán emitir más de 80 mg de óxido de nitrógeno por km; los vehículos de gasolina, 60 mg por km., reemplazando así el anterior límite de 180 mg por km. El 1 de septiembre de 2015, todos los vehículos nuevos que se vendan en los países miembros deberán cumplir ya con los límites Euro 6.

¿Sabes si tus amortiguadores están en buen estado?

Amortiguadores revision

Los amortiguadores mantienen los neumáticos de tu coche pegados a la carretera. Y si no están en buen estado, la conducción no será confortable y segura. Aunque quizás no lo notes. Porque, uno de los mayores riesgos que entraña el desagaste de los amortiguadores es que, al ser paulatino, no siempre es perceptible.

Los vehículos con más de 10 años seguirán pasando la ITV anualmente

ITV 10Ya ha sido publicada la Directiva 2014/45/CE, relativa a las inspecciones técnicas periódicas de los vehículos de motor y de sus remolques. Esta nueva Directiva establece unos criterios mínimos, comunes a todos los países de la UE, pero deja libertad a los Estados miembros para hacer modificaciones más restrictivas. Por ejemplo, esta Directiva marca una periodicidad mínima de dos años para que los vehículos con más de una década de antigüedad se sometan a inspección técnica. Pero en España se seguirá aplicando la normativa vigente, más restrictiva, de inspección anual para los automóviles de más de 10 años.

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